Тирасполь, Апрель 08 (Новый Регион, Ольга Курылева) – Депутаты Комиссии по промышленности горсовета столицы Приднестровья предлагают пересмотреть принципы расчета протяженности городских дорог и формирования Дорожного фонда. Как сообщает «Новый Регион», тираспольские власти считают несправедливыми новые правила распределения средств республиканского фонда, согласно которым финансирование выделяется в зависимости от протяженности дорог.

До 2010 года средства дорожного фонда ПМР делились пропорционально между городами и районами по количеству зарегистрированных автомобилей.

Столичные депутаты отмечают, что выделяемых теперь средств не хватает, так как новые расчеты предназначены для загородных дорог, и в них не предусмотрены расходы на бордюры, ливневую канализацию, освещение.

По словам председателя Тираспольской комиссии горсовета по промышленности Вадима Дони, в Дорожный фонд столицы закладываются расходы на элементы дорожной инфраструктуры. В 2011 году планируется начать процесс инвентаризации и паспортизации дорог, которые позволят требовать у Министерства финансов увеличения финансирования.

Депутаты подчеркнули, что необходимо разработать схему оптимизации расходов на обслуживание и ремонт дорог.

«У нас тысячи тонн старого отработанного асфальтобетона. Наверное, надо его дробить и использовать. Так мы получим 50% экономии битума и гранита. Причем это импортозамещающая технология», – рассказал главный инженер Дорожного ремонтно-строительного управления Тирасполя Харитон Парканский.

Он отметил, что одной из экономичных технологий является также изготовление битума из отходов старой мягкой кровли, что позволяет выполнять ямочный ремонт дорог вдвое дешевле.

© 2011, «Новый Регион – Приднестровье»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».