Долг государства перед автотранспортниками, перевозящими в Приднестровье льготных пассажиров, продолжает расти. На сегодняшний день он достиг уже почти 14,3 млн. рублей (1,3 млн. долларов), увеличившись за 9 месяцев 2013 года на 2,73 млн.

Как передаёт корреспондент «Нового Региона», такие данные были названы на сегодняшнем заседании правления Ассоциации транспортников и дорожников Приднестровья.

По словам приднестровских перевозчиков, их настораживает недавнее заявление Минфина о том, что «государство не имеет возможности покрывать автотранспортникам исторические долги за перевозку льготников».

Как отметил исполнительный директор ассоциации Михаил Кройтман, основная часть нынешнего долга образовалась в 2012 – 2013 годах. «Это что, исторические долги?» – задал он вопрос.

«Некоторые чиновники предлагают нам судиться. Но с кем судиться, товарищи? Мы же не Березовские и Абрамовичи, чтобы подавать куда-нибудь в Лондонский суд и выяснять, кто там кому должен. Есть и такие заявления – там, мол, частники, они что-то приписывают, потом требуют с госбюджета деньги, так пусть государство приобретет автотранспорт и запустит его на маршруты. А что, государству не нужны будут средства на обновление подвижного состава или государственный транспорт не надо будет заправлять топливом, ремонтировать, обслуживать?» – сказал Кройтман.

По его словам, есть две возможности: «или возить и платить, или не платить и не возить». «Давайте скажем людям честно об этом», – подчеркнул директор ассоциации.

Он уточнил, что долг в 14,3 млн. рублей касается только предприятий, входящих в ассоциацию. «Между тем есть ещё ГУП «Промышленно-производственное объединение», которое имеет новый транспорт, с хорошей вместимостью, но тоже несёт колоссальные убытки от перевозки льготников», – сказал Кройтман.

Руководитель одного из предприятий-перевозчиков Николай Шинкарюк посетовал на то, что за последние два года в Госслужбе транспорта и дорожного хозяйства республики сменился уже третий руководитель. Он также отметил, что «до сих пор никто так и не объяснил транспортникам, в чём заключается та коррумпированность, в которой их обвиняют».

Председатель правления ассоциации Михаил Кырнац полагает, что если бы перевозчики учитывали всех льготников, которых они берут уже по пути следования, то сумма долга могла бы достигнуть 20 млн. рублей.

«Плохо, что государство не ведёт с нами диалога. Оно могло бы предложить реструктуризацию или частичное возмещение долга, но этого нет», – сказал Кырнац.

По мнению автотранспортников, чтобы остановить рост долга, нужно либо провести монетизацию льгот, либо уточнить эти льготы, либо же установить определённую социальную норму на льготный проезд.

На нынешний четверг запланирована встреча представителей Ассоциации транспортников и дорожников Приднестровья с премьер-министром республики Татьяной Туранской, где и будет обсуждаться ситуация с задолженностью за перевозку льготных пассажиров.

Тирасполь, Андрей Моспанов

© 2013, «Новый Регион – Приднестровье»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».