Ремонт старой советской подлодки, переименованной в «Запорожье» и переданной в состав ВМСУ в технически негодном состоянии в 1997 году, – продолжается уже 12 лет.

С 1 октября текущего года идет, наконец, загрузка аккумуляторной батареи.

Об этом сообщает официальное издание Министерства обороны газета «Флот Украины».

Опять, отмечает газета, не все так просто – украинские моряки столкнулись с новыми трудностями: «Батарея состоит из 448 элементов, которые вместе весят 300 тонн. На полное ее восстановление необходимо от полутора до двух месяцев».

По словам командира корабля, капитана 1-го ранга Олега Орлова, главная трудность состоит в том, что в тесных аккумуляторных ямах с тяжелыми элементами батареи могут работать одновременно лишь два человека. А межэлементные соединения батареи весят почти 70 кг.

Следующим этапом, станут, наконец, швартовые испытания. Напомним: еще в феврале Орлов заверил на торжественном митинге, что ходовые испытания «Запопрожья» пройдут в мае-июне 2009 года.

«Учитывая внимание и общее отношение украинской власти к потребностям военным, надеяться на своевременное и полное финансирование очень сложно, однако процесс загрузки аккумуляторной батареи на единственную украинскую подводную лодку идет по графику», – скромно надеется «ФУ».

Между тем до 40-летнего юбилея «Запорожью» (Б – 641), спущенному на воду в Питере в январе 1971 года, – осталось чуть более года.

Как сообщал «Новый Регион», в марте соратник Ющенко, нардеп Андрей Парубий прокомментировал сообщение Минобороны о скором завершении ремонта единственной украинской подлодки следующим образом: «Пускай Америка и Россия теперь дрожат».

Севастополь, Евгений Андреев

© 2009, «Новый Регион – Севастополь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».