Председатель севастопольской госадминистрации Валерий Саратов полагает, что город должен сохранить свой троллейбусный парк, не смотря на то, что на данный момент этот вид транспорта не является рентабельным, поскольку с его исчезновением обострятся экологические проблемы.

«Сохранить троллейбус надо. Уничтожим, потом не восстановим, а начнутся вопросы по экологии. В свое время из центра убирали «Икарусы», чтобы не дымили, но три «Богдана» дымят, как один «Икарус», – сказал Саратов.

Чиновник напомнил, что улицы Севастополя рассчитаны на 20 тысяч единиц автотранспорта, а реально по ним передвигается сегодня 120 тысяч единиц. Автобусы дешевле троллейбусов и более привлекательны для пассажиров. Электротранспортом пользуются исключительно льготники.

Сейчас в Севастополе работает 1053 различных транспортных средства. Объем перевозок электротранспортом в прошлом году вырос на 18-26%. В советские времена в Севастополе на линию выходило до 220-240 троллейбусов ежедневно, сейчас в выходные дни работает 90 машин, в рабочие 100-105.

Как сообщал «Новый Регион», общий объем выбросов вредных веществ в атмосферу в Севастополе составляет 18 тыс тонн в год, из них 40% приходится на автомобильный транспорт. Предельно допустимая концентрация вредных веществ на основных магистралях превышена в 20 и более раз. У жителей центральных улиц Ленина и Большая Морская случаи заболевания онкологическими болезнями фиксируются чаще, чем в среднем по городу.

Севастополь, Елена Острякова

© 2010, «Новый Регион – Севастополь»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».