В «Ростехнологиях» планируют объединить белорусские МАЗ и БелАЗ в единый холдинг с КамАЗом. Ранее на объединение с белорусским предприятием рассчитывали «Русские машины» – основной акционер группы ГАЗ. В «Русских машинах» ждали только акционирования МАЗа (который до этого был государственным унитарным предприятием, что исключало возможность вхождения в капитал), чтобы принять участие в его приватизации. МАЗ был акционирован в 2008 году, однако кризис изменил все планы.

Глава Счетной палаты Сергей Степашин объявил накануне, что «Ростехнологии» рассматривают возможность создания совместного производства с участием КамАЗа и белорусских БелАЗа и МАЗа. По словам чиновника, «Ростехнологии» (владеют акциями КамАЗа) сейчас активно работают с БелАЗом. Как пояснил гендиректор КамАЗа Сергей Коготин на форуме «Россия-2009», МАЗ и БелАЗ обратились в «Ростехнологии» с просьбой рассмотреть возможность размещения производства в России. КамАЗу поручено проработать вопрос. Белорусские предприятия основную часть комплектующих закупают в России, а свои автомобили также в основном продают в России. Таким образом, при организации производства здесь они могли бы серьезно сэкономить на транспортных расходах, сообщает РБК daily.

Представители КамАЗа настаивают, что предприятие будет выступать только в роли консультанта. По мнению Сергея Коготина, альянс позволил бы сократить затраты на инвестиции, а также использовать более эффективно дилерские сети. В настоящее время, когда КамАЗ балансирует на грани выживания, слияния и поглощения для него неактуальны.

Москва-Минск, Алексей Усов

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».