В Госдуму направлен законопроект волгоградских парламентарием, в котором предлагается заменить транспортный налог на акциз, который будет взиматься с продавцов топлива – по образцу налоговых схем США. Этот способ приведет к росту цены на бензин, однако позволит более эффективно финансировать дорожное строительство. Правительство и депутаты Мосгордумы уже подготовили отрицательные отзывы на законопроект.

Суть новаций сводится к тому, чтобы отменить действующий в России транспортный налог и ввести вместо него «налог на реализацию горюче-смазочных материалов», сообщает «Коммерсант». Собираемый сегодня с автовладельцев транспортный налог зависит от мощности двигателя транспортного средства и определяется региональными властями самостоятельно: к примеру, в Москве владелец 100-сильной машины ежегодно платит 700 руб., 110-сильной – 2,2 тыс. рублей. По задумке депутатов, компании, которые продают топливо, будут платить новый налог в местный бюджет. «Мы понимаем, что это приведет к увеличению цены на топливо, но ведь взамен водители не будут платить транспортный налог», – отмечают разработчики.

По такой схеме содержится дорожная сеть в США. В России такая система уже работала в 2002-2003 годах. Тогда компании фактически сами решали, в каком регионе платить налог (благодаря большому количеству региональных «дочек»). Доходило до того, что это использовалось как финансовый рычаг давления на местную власть, поэтому от такой схемы отказались.

«Нам как налогоплательщикам все равно, в какой бюджет платить налог,– прокомментировали инициативу в пресс-службе компании ЛУКОЙЛ.– Нас, скорее, беспокоят размеры акциза, ведь сейчас в цене бензина 60% налоговых обременений».

Москва, Алексей Усов

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».