Вице-президент «АвтоВАЗа» Виталий Вильчик, только вчера назначенный на должность в тольяттинском автомобильном концерне, госпитализирован с инфарктом в Самарский кардиоцентр, передает РБК. В течение трех лет – с 2002-го по 2005 год – Вильчик занимал пост президента АВТОВАЗа, на котором его сменил Борис Алешин. После чего менеджер стал вице-президентом компании, уйдя в отставку только в июне 2009 года.
Накануне Вильчика вернул новый глава компании Игорь Комаров.
В этот же день судьба улыбнулась экс-главе «АвтоВАЗа»: Борис Алешин, которого многие эксперты обвиняют в развале компании и производства, получил предложение стать советником гендиректора «Ростехнологий» Сергей Чемезова. Алешин согласился, объявил журналистам замдиректора госкорпорации «Ростехнологии» Игорь Завьялов.
Напомним, ранее в качестве «запасной площадки» для Алешина предлагался пост главы ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ). Предполагалось, что на базе предприятия Алешин может создать новую структуру, которая будет монопольно курировать разработку и испытания гражданской и военной авиатехники в России.
Таким образом, Борис Алешин останется косвенно куратором «АвтоВАЗа»: его новый шеф, Сергей Чемезов займет пост председателя совета директоров холдинга «Росавто», куда войдут «АвтоВАЗ», «КАМАЗ» и «Автодизель».
Аналитики отмечают, что реорганизация автопредприятий означает, что на «АвтоВАЗе», который испытывает кризис перепроизводства, конвейер которого на месяц остановлен и который впервые столкнулся с угрозой серьезных сокращений персонала и социальных волнений в регионе, вновь начнется долгий процесс смены управляющей команды, «который вряд ли пойдет на пользу».
Ссылки по теме:
Разваливший «АвтоВАЗ» Борис Алешин займется разработкой авиатехники >>>
Президент «АвтоВАЗа» уходит в отставку Доведя автоконцерн до глубокого кризиса, Алешин останется в руководстве компании >>>
«АвтоВАЗ» закрылся от прессы >>>
Тольятти – Москва, Алексей Усов
Тольятти – Москва. Другие новости 02.09.09
Споры уральских автомобилистов с ГИБДД все реже заканчиваются миром. / В Перми провалился второй конкурс на распределение автобусных маршрутов. / Езда на рапсе откладывается – производство биотоплива на Урале запущено не будет. Читать дальше
© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».