В России наблюдается стремительное старение автопарка – средний возраст легковых автомобилей превысил 15 лет. Это оказывает влияние и на безопасность дорожного движения, пишут «Известия».

Значительное увеличение возраста транспортных средств произошло в последние годы, российский автопарк стал старше почти на треть. Средний показатель составляет 15,4 года, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат».

Самый молодой парк легковых автомобилей – в Москве (средний возраст 11,5 года) и в Санкт-Петербурге (12,4 года). Самые «пожилые» машины ездят на Дальнем Востоке (21,8 года) и в Сибири (18,7 года). Это объясняется тем, что в структуре парка этих регионов долгое время преобладают подержанные японские модели с правым рулем, которые изначально завозятся с пробегом. Средний возраст легковой машины на Северном Кавказе составляет 15,9 года, чуть моложе автомобили в Южном Федеральном округе – 15,7 года. На Урале этот показатель составляет 15,1 года, в Северо-Западном округе – 14,4 года, а в Поволжье и в Центральной России – 13,9 года.

Старение российского автопарка оказывает непосредственное влияние на ситуацию с аварийностью. Даже полностью исправный автомобиль 15-20-летней давности в силу своих конструктивных особенностей будет менее безопасным по сравнению с современной моделью. По словам специалистов, у многих возрастных машин нет ни активных систем безопасности вроде ABS или ESP, которые призваны уменьшить риск внештатной ситуации на дороге, ни пассивных (подушек безопасности, преднатяжителей ремней), которые значительно снижают тяжесть последствий столкновения, если ДТП все же избежать не удалось.

Одним из рычагов стимулирования продаж новых автомобилей является программа утилизации старых машин с предоставлением их владельцам сертификата, гарантирующего скидку при приобретении новой модели российского производства. Такая программа, действовавшая в 2010-2011 годах, показала свою эффективность и позволила увеличить продажи новых машин на 25-30%.

По мнению экспертов, возобновление такой программы позволит убить сразу двух зайцев: убрать с дорог старые машины и стимулировать приобретение новых. Однако надо понимать, что за прошедшие 15 лет автомобили заметно подорожали, поэтому скидка в 50 тысяч рублей, которая действовала на предыдущих этапах этой программы, в нынешних условиях будет уже неактуальной.

Москва, Зоя Осколкова

© 2026, РИА «Новый День»