В Симферополе на железнодорожном вокзале место нелегальных перевозчиков «под башней» займут автобусы республиканского предприятия «Крымавтобус». Купленные за 17 млн грн городские автобусы малого класса будут работать на маршруте Симферополь-Ялта.
Во вторник 28 февраля на заседании Совмина были внесены изменения в постановление по организации междугородних перевозок в границах автономии. Документ, принятый правительством 31 января, определял критерии отбора перевозчиков на конкурс по перевозке пассажиров на междугородных и пригородных автобусных маршрутах общего пользования. Так на самом востребованном с мая по октябрь направлении до Ялты перевозчик доложен был предоставить основные автобусы от 45 пассажирских мест, дополнительные – от 25 пассажиромест.
Как сообщил глава Рескомтранса Крыма Николай Черевков, теперь пассажировместимость на основных и дополнительных рейсах уравнена до 25 мест. Кроме того, из перечня маршрутов исчезли 4 сезонных и 3 постоянных в направлении от ж/д вокзала Симферополя до Ялты.
«Для того, чтобы поизучать возможность перевозки пассажиров «Крымтроллейбусом», – пояснил Черевков.
В свою очередь председательствующий на заседании Совмина первый вице-премьер Павел Бурлаков добавил, что вносимые изменения стали результатом консультаций с профильной комиссией Верховного Совета Крыма и республиканским предприятием «Крымтроллейбус».
«Был проведен анализ и высказаны предложения, как это правильно сделать, и это все учтено», – заверил Бурлаков.
От дальнейших комментариев по транспортным новшествам глава Рескомтранса отказался, сославшись на плохое самочувствие. Разъяснить происходящее «Новому Региону» согласились источники в транспортной отрасли на условиях анонимности.
По их информации, купленные в прошлом году за счет субвенции госбюджета 25 автобусов городского класса предприятием «Крымавтобус» займут место нелегалов на привокзальной площади Симферополя.
«Автобусы купили для города по баснословной цене – $85 тыс за единицу, тогда как у дилеров цена не превышает $57 тыс. Изначально их планировали поставить на маршруты по Симферополю, но потом планы изменились и городские автобусы встанут «под башню» в курортный сезон», – отметили собеседники агентства.
По их данным, идеологом автобусного передела на привокзальной площади выступил глава бюджетной комиссии парламента Виталий Нахлупин, а ее непосредственным исполнителем – куратор транспортного направления работы комиссии Сергей Аксенов.
«Они продавили изменения в конкурсные условия, хотя купленные для города автобусы не годятся для перевозки по межгороду – у них нет багажного отделения, кондиционеров, они жесткие и не оборудованы горным тормозом, – отметили источники. – Если в прошлом году под башню пустили днепропетровское «Леман-Транс» на 3 летних месяца, то в этом сезоне отдавать хлебное место никому не будут».
Отметим, что Аксенов уже высказал в крымской прессе намерение вернуть всю привокзальную площадь вместе с автостанцией «Курортная» под контроль республиканского предприятия «Крымтроллейбус». В интервью «Первой Крымской» Аксенов сообщил, что план оптимизации транспортного сообщения на привокзальной площади Симферополя и увеличения поступлений в бюджет рассматривался на недавнем совещании с участием всех заинтересованных сторон. На автостанцию «Курортная» приходится 52% автобусных рейсов из Симферополя, при этом 20% выручки остается в кассе как станционный сбор.
«Представьте себе, что летом за день здесь проходят до 16 тыс. пассажиров. Выручку можете посчитать сами. И никаких средств собственники ни в саму станцию, ни в привокзальную площадь не вложили, – подчеркнул Аксенов. – У нас предложение перевести автостанцию под эгиду «Крымтроллейбуса». Это государственное предприятие, которое займется диспетчеризацией, будет регулировать отправление, составлять расписание движения транспорта, а деньги будут поступать в его кассу».
Напомним, накануне курортного сезона-2011 Совмин Крыма принял решение организовать новую автостанцию на привокзальной площади Симферополя. Автобусы по курортным маршрутам должны были отправляться от вокзальной башни, где традиционно грузились полулегальные перевозчики с паспортами нерегулярных перевозок.
Всего на линию от вокзальной башни с 1 июня планировалось выпустить 60 автобусов, а билеты на них продавать в кассах «Крымтроллейбуса» с отправкой в экспрессном режиме – до полной загрузки.
Однако в начале июля на железнодорожном вокзале Симферополя место нелегальных перевозчиков «под башней» заняли автобусы с днепропетровскими номерами логотипом Lotsman. Как и прежде, машины «под башней» загружали пассажирами зазывалы прямо со ступенек железнодорожных платформ. При этом автобусы не оборудованы багажным отделением: чемоданы и сумки отдыхающих складируют на задних сидениях без крепежа, и при резком торможении весь багаж летит на головы пассажиров. Стоимость проезда на маршруте Симферополь – Ялта составляет 30 грн. При этом пассажирам не выдавали билеты, где указываются данные перевозчика и страховщика, а выбивали один посадочный талон на весь салон.
В сентябре крымский парламент одобрил создание республиканского предприятия «Крымавтобус». На его баланс передали 25 автобусов, которые Совмин приобрел у корпорации «Богдан» за 17 млн грн. По условиям тендера, закуплены городские автобусы малого класса 8 м.
Таким образом, стоимость одного автобуса для Крыма составила 680 тыс грн.
«Необходимость данного предприятия обусловлена тем, что данные автобусы поступят на это коммунальное предприятие, и это коммунальное предприятие будет осуществлять определенные пассажирские перевозки с диспетчеризацией предприятия «Крымтроллейбус» и «Крымавтобус». Это основная идея», – пояснил глава бюджетной комиссии Виталий Нахлупин.
Ранее Совмин планировал взять в лизинг 50 новых современных автобусов MAN для предприятия «Крымтроллейбус».
Симферополь, Астра Языка
Симферополь. Другие новости 02.03.12
Безазиев обвинил председателя Рескомнаца Крыма Дудакова во вредительстве интересам своего народа. «Они могут только хлебать из корыта власти, а на все остальное – наплевать». / Чиновницы Крыма поддержали хамство крымского премьера. / СМИ: Крымские депутаты отдали под охотничьи угодья президента в 2,5 раза больше земли, чем указано в документах. Читать дальше
© 2012, «Новый Регион – Крым»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».