Сроки введения в эксплуатацию железнодорожного моста, который соединит Крым с материковой частью России, сдвинуты на год. Как сообщили в Росавтодоре агентству Reuters, в связи с техническими сложностями железнодорожный сегмент моста не будет действовать до конца 2019 года.
Ранее Росавтодор планировал открыть ограниченное движение по автомобильному и железнодорожному сегментам моста в декабре 2018 года, а окончательная сдача объекта планировалась на июнь 2019 года. Впрочем, и нынешние сроки в Росавтодоре назвали «предварительными».
Строительство автодорожной части идет по графику, а вот с рельсовым путем возникли сложности. В дорожном ведомстве сообщили, что строительство железнодорожного моста технически сложнее по сравнению с автомобильным, так как он должен учитывать больший вес поездов и быть оснащенным специальным сигнальным оборудованием. Впрочем, непонятно, почему эти факторы не были учтены в первоначальном плане.
Многомиллиардный проект моста, который является жизненно необходимым для интеграции Крыма в РФ, предполагает две параллельные структуры – автодорогу и пути для поездов. Мост длиной в 19 км станет самым длинным в России и самым большим из аналогичных двухцелевых путепроводов в Европе.
Представитель Росавтодора при этом подчеркнул, что строительство автомобильной части моста будет завершено в срок – к декабрю 2018 года. Эту дату неоднократно озвучивал президент РФ Владимир Путин, отмечая, что это – крайний срок.
Ранее во время посещения Путиным строительства моста министр транспорта РФ Максим Соколов по-другому объяснил президенту задержку с железнодорожным сегментом. Он сказал в оправдание, что зимой железнодорожный трафик в Крым небольшой, поэтому нужно сосредоточиться на автомобильном движении. На это Путин заметил, что «железнодорожный трафик небольшой, пока нет железной дороги, а если она будет, тогда порты заработают по-другому, тогда и трафик будет».
Госконтракт стоимостью 228,3 млрд рублей на строительство транспортного перехода в Крым получила компания «Стройгазмонтаж», подконтрольная бывшему партнеру Путина по дзюдо Аркадию Ротенбергу (владеет 51% компании). Ротенберг находится под санкциями и не может привлекать средства на Западе, а также нанимать западных субподрядчиков. Возможно, это одна из причин, по которой сроки реализации проекта частично перенесены.
Симферополь – Москва, Александр Шуша
Симферополь – Москва. Другие новости 13.04.16
Аксенов о своем «аресте» украинским судом: «Сижу и жду, когда за мной приедут». / Депутат Госдумы: Крыму нужно создать собственную авиакомпанию. Парламентарий предложил Минтрансу РФ поучаствовать в этом проекте. / Крымский «охотник» стрелял соседскую дичь из «травмата» и бил хозяев. Читать дальше
© 2016, РИА «Новый День»