Продолжение кадровой революции в свердловском правительстве выстрелило сегодня одной старой и двумя новыми фамилиями для уральской политики. Логика решений свердловского губернатора Александра Мишарина по-прежнему имеет явный перекос в сторону железнодорожной составляющей, но теперь в правительстве появились и люди, не связанные с ЖД. Это, к примеру, новый глава Минсоцзащиты Владимир Александрович Власов. Напомним, что он родился в 1958 году в Асбесте. Окончил Свердловский горный институт (в 1978 году) и Уральский кадровый центр (в 1994 году). Трудовую деятельность начал бурильщиком скважин в Южном рудоуправлении. С 1978 по 1980 год служил в армии, после чего продолжил работу в рудоуправлении Асбеста. С 1990 года – зампредседателя исполкома Асбестовского городского Совета, с 1992 года – замглавы города по социальным вопросам. С 1996 года – глава города Асбеста. Покинул этот пост после приглашения на работу в свердловское правительство, где был назначен вице-премьером по соцполитике. Однако реального штата сотрудников Власов так и не получил. А работа министра соцзащиты Владимира Туринского придавала деятельности «асбестовца» некую двусмысленность. Сейчас она устранена. На Владимира Власова как на министра соцзащиты возлагаются большие надежды.

Второй назначенец – министр финансов Константин Александрович Колтонюк. Он равно подходит и под определение земляк, и под определение москвич. Новый министр родился 4 июня 1981 года в Ревде, а в 2003 году закончил УГТУ-УПИ. В 2004 году начал работать в компании «ФоратекЭнергоТранс», екатеринбургской филиал которой возглавляет его отец – Александр Аронович Колтонюк. Напомним, что данное предприятие выполняет комплекс работ по строительству новых и модернизации существующих объектов ЖД инфраструктуры. Однако, уже через год, набравшись некоторого опыта, в 2005 году Константин Колтонюк отправляется в Москву в связи с назначением на пост ведущего эксперта дорожного хозяйства дирекции по реализации программы «Автомобильные дороги» в Федеральном дорожном агентстве (Москва). Чуть позже стал он ведущим специалистом департамента программ развития транспорта. В 2009 году был назначен начальником отдела строительства и инфраструктуры правительства РФ. Третий министр – руководитель МУГИСО Владимир Иванович Левченко. Это «варяг» в чистом виде. Родился Левченко 8 апреля 1954 года на Украине в Одесской области. В 1986 году окончил московский Государственный педагогический институт имени Ленина, в 1989 поступил в МГУ имени Ломоносова, в 2006 в российскую Академию госслужбы. Начинал карьеру следователем, позже работал в адвокатуре, но в начале двухтысячных связал свою трудовую деятельность с промышленностью и транспортом. В 2002-2003 годах занимал пост замгендиректора подразделения ОМЗ (Уралмаш-Ижора). В 2004-2009 год – начальник отдела и контроля управления имуществом Минтранспорта РФ, позже – замдиректора имущественных отношений и территориального контроля Министерства транспорта РФ.

Все три кандидатуры свердловские депутаты рассмотрят на внеочередном заседании 24 декабря. Депутатское большинство, представленное в думе «единороссами», уже высказалось в поддержку любых кадровых решений Мишарина, да и оппозиционеры не имеют принципиальных возражений против предложенных вариантов. Против Власова никто не высказывался, а Колтонюк и Левченко – величины для парламентариев пока не известные.

Что касается старого состава правительства, то отвечая на вопрос «Нового Региона», губернатор области Александр Мишарин сообщил сегодня, что всем уволенным министрам будут предложены новые варианты трудоустройства – по словам главы региона, это устоявшаяся общероссийская практика.

Екатеринбург, Святослав Булгарин, Александр Родионов

© 2009, «Новый Регион – Екатеринбург»

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».