У екатеринбургских автомобилистов набралось огромное количество претензий к службам автоэвакуации. Вместо разгрузки дорожного трафика, спецтехника сама становится причиной транспортных заторов и при этом «калечит» вывозимые машины. Помимо этого, горожане жалуются на бессердечие бригад эвакуаторов и нарушение ими законов.
Автоэвакуаторы сами создают пробки и нарушают закон
Большинство автомобилистов согласны с тем, что неправильно припаркованные транспортные средства действительно усугубляют ситуацию на переполненных дорогах уральской столицы. Однако методы, которыми пользуются сотрудники служб автоэвакуации, вызывают у горожан вопросы. Своим возмущением водители делятся на городских интернет-форумах и требуют контролирующие органы каким-то образом воздействовать на такие организации. Тем более, претензий к ним предостаточно.
Так, автомобилисты приводят примеры того, как сами эвакуаторы создают в Екатеринбурге пробки. «Речь пойдет об участке улицы Московской – от Малышева до Попова. Эвакуаторы, которые осуществляют здесь вывоз машин, занимают 2 ряда Московской. Один ряд – это где стоит автомобиль-нарушитель, второй ряд – это сам широченный эвакуатор, места для проезда совсем не остается. Как следствие пробки днем образуются не то что с Радищева по Московской, а уже с нового Моста, – пишет на форуме Е1 пользователь под ником «Андрей™». – Кроме того я считаю нахальством, что эвакуаторы целый день стоят в этом же запрещенном месте, когда эвакуировать некого, то есть занимают ряд, который как бы должен быть пустым». Подобные картины можно наблюдать периодически на улице Радищева, 8 Марта и Куйбышева, сообщают водители.
С другой стороны, продолжают горожане, большинство автовладельцев, увидев эвакуатор, подъехавший к припаркованной вопреки дорожным знакам машине, готовы получить штраф и рассчитаться за услуги автоэвакуатора на месте. Но им отказывают. «Зачем тратить время на вывоз машины, ведь погрузка одного ТС занимает не менее 20 минут? – задаются вопросом водители. – Вроде действия должны быть направлены на разгрузку трафика, а получается наоборот. Пока работает эвакуатор, ширина проезжей части значительно уже». Впрочем, скоро находится ответ на этот вопрос – службы эвакуации выполняют поставленный чиновниками план по вывозу ТС.
Отметим, что таким образом бригады эвакуаторов и сотрудники ГИБДД, работающие с ними в связке, нарушают закон. Как подметили в разговоре с корреспондентом «Нового Региона» ряд правозащитников, если водитель готов немедленно устранить помеху, максимум, что могут сделать гаишники – выписать штраф. Эвакуировать машину в этом случае они не имеют законного права. «В таких случаях рекомендуется требовать протокол и писать, что вы готовы немедленно устранить помеху, без помощи эвакуатора. Тогда у вас будет полное право подать на гаишников в суд и даже переложить на них все затраты по эвакуации. Рекомендуется также снять на видео весь процесс эвакуации и записать ваши слова, что вы готовы прямо сейчас припарковаться правильно и заплатить штраф», – отметили собеседники информагентства.
Бригады эвакуаторов «калечат» машины, а штрафстоянки занимаются поборами
Жители уральской столицы также жалуются на некачественную работу бригад эвакуаторов. Как рассказывают горожане, при вывозе с улиц автомобили получают повреждения. «С Центрального стадиона из кармана под знаком парковка утаскивали машину у товарища. Затаскивали лебедкой Хонду Hr-v, на ручнике и вариатором в положении «паркинг». Итог – ремонта на 85 тысяч и отказ принимать заявление о грубом нарушении правил эвакуации автомобиля с автоматической коробкой передач», – пишет на форуме другой автомобилист с ником «Promalper».
Напомним, похожая история широко обсуждалась летом прошлого года – тогда эвакуатор повредил у перевозимой машины колесные диски. Доказать виновность службы эвакуации не удалось, поскольку бригада эвакуатора не выдала владельцу квитанцию о вывозе машины. О том, что владельцы эвакуируемых транспортных средств ничего не получают на руки, рассказывают многие горожане.
«На той неделе тоже увидела свою тачку на эвакуаторе в районе «Онегина». Расплакалась от обиды и надо мной сжалились. Взяли с меня 1000 рублей за эвакуатор (расчет на месте, квитанции естественно никаких). В протоколе тоже расписалась. Хотя протокол не выдали на руки», – пишет на форуме Е1 одна автоледи. Другие вовсе рассказывают о вопиющих случаях, когда бригады требовали по 5 и 10 тысяч рублей от автовладельцев взамен на отказ от вывоза ТС.
Также среди претензий водителей – поборы со стороны сотрудников штрафстоянок, с которыми работают эвакуаторы. «Почему когда авто попадает на штрафстоянку, полупьяные стоянщики начинают злоупотреблять своими полномочиями, вымогая огромные суммы дополнительно к тем, что выписаны по штрафу? ГИБДД могло бы на форумах информировать, какие действия предпринять, когда тебе не отдают авто, а таких тем много», – пишет «Андрей™». Его поддерживают другие участники обсуждения, заявляя о том, что некоторые штрафстоянки выставляют за свои услуги суммы, которые расходятся с установленными РЭК тарифами. То есть, например, за сутки хранения машины владелец по закону должен заплатить штрафстоянке 720 рублей, а с него требуют 1 тысячу.
Водителей спецтехники считают бессердечными
Наряду с этим, уральцы приводят в пример факты, которые говорят о бессердечности бригад эвакуаторов. В начале этой недели СМИ Каменска-Уральского облетела новость о местной жительнице, попавшей в неприятную ситуацию в областном центре. Когда женщина выходила из магазина на проспекте Ленина, увидела, как ее машину грузят на автоэвакуатор.
«Выписали мне бумагу. С нарушением ПДД согласилась, так как действительно остановила авто под знаком «Остановка запрещена». После чего эвакуатор собрался уезжать. Я разрыдалась – у меня на руках маленькая дочь, чужой город, на улице мороз. На меня не обратили никакого внимания. При этом мы с родственниками даже не знаем, кто у нас отнял автомобиль, никто не догадался представиться», – цитируют автоледи СМИ.
Женщине пришлось вызывать такси и ехать в городское управление ГИБДД. Кроме помощника дежурного там никого не оказалось. Он сообщил, что нужно дождаться окончания смены автоинспектора, который оформил справку. «Вызвали инспектора ГИБДД. Ждала 50 минут. В такси – члены моей семьи. Денежки тикают. На улице стоять не будешь. Подходят граждане, много иногородних за машинами, а оформить протокол некому. В итоге потеряли там уйму времени и средств, которые отдали за такси», – отмечает жительница Каменска-Уральского, добавляя, что обошлось ей такое приключение в 3200 рублей.
Резюмируя факты, которые не с лучшей стороны характеризуют бригады эвакуаторов, водители предлагают хотя бы временно приостановить эвакуацию автомобилей в период новогодних праздников, когда количество авто в мегаполисе возрастает как минимум процентов на 15-20. «Ограничьтесь штрафами и видеофиксацией, – подытоживают автомобилисты. – Но еще лучше, чтобы какие-то контролирующие органы отслеживали работу эвакуаторов. Ведь спецтехника не только сама создает пробки, а еще, как говорилось выше, повреждает машины и при этом бригады не выдают никакие документы. Столько нарушений законов, а им все сходит с рук».
Ссылки по теме:
В Екатеринбурге поставлен план по эвакуации автомобилей >>>
В Свердловской области утверждены расценки на эвакуацию автомобилей и их хранение на штрафстоянках >>>
Улавливающие муниципальные парковки не могут разгрузить центр Екатеринбурга от машин – большинство мест там распродано >>>
Екатеринбург, Игнат Бакин
Екатеринбург. Другие новости 20.12.12
Тепло в поселке Баранчинский скоро будут обеспечивать 6 новых котельных. / В Екатеринбурге совершено покушение на двух «авторитетов». Ранения получили близкие вора в законе Тимура. / В Белоярском районе вновь коммунальный коллапс – вопрос об отставке главы областные власти ставить не спешат (ФОТО). Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2012, «Новый Регион – Екатеринбург»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».