После смены губернатора Свердловской области Александра Мишарина, традиционно относимого к «транспортному лобби» меняются и компании, выполняющие для ОАО «Российские железные дороги» наиболее капиталоемкие заказы. Денежные проекты получила компания, владелец которой любит побродить по лесам с ружьем вместе с Якуниным. Хобби такое очень полезно – уже имеются три «уральских» подряда на миллиардные суммы.
У «Свердловской железной дороги» в настоящее время один из самых крупных, если не самый крупный проект – это строительство вторых путей на участке Тобольск – Сургут. Выполнить его планируют к 2015 году, оценив всю стоимость работ в астрономическую сумму в 41,3 миллиарда рублей, – сообщили в пресс-службе «Свердловской железной дороги». Ранее суммы осваивала компания ЗАО «Форатекэнерготрансстрой», заключившая договор субподряда с ЗАО «Ямалстроймеханизация».
Хобби и бизнес
Но смена политических реалий меняет и бизнес-схемы. Теперь, на объекте появился новый «хищный» игрок, подмявший под себя заказы от железной дороги на общую сумму едва ли не три миллиарда. Причем меньше, чем за полгода. Владелец компании Владимир Васильев – заядлый охотник, как и президент РЖД Владимир Якунин, а теперь еще и мегауспешный бизнесмен. Знакомы они друг с другом уже как минимум шесть лет и связаны общим увлечением.
Закрепила это совместное хобби компания «Настоящая охота». Учредили ее, согласно данным ЕГРЮЛ (система «Фокус»), 19 июля 2007-го года в Ленинградской области. Две трети уставного капитала компании принадлежат обоим тезкам – Владимиру Якунину(президент ОАО «Российские железные дороги») и Владимиру Васильеву (владелец компании ООО «Корпорация «Р-индустрия» ). У «Настоящей охоты», согласно, данным Минприроды, имеется в аренде 55 688 гектаров леса в Приозерском лесничестве.
Современникам и потомкам Владимир Васильев запомнится, скорее всего, не успехами на охотничьем поприще, а своими бизнес-талантами. За ним числится аж 94 зарегистрированных коммерческих предприятия, самым заметным из которых является ООО «Корпорация «Р-индустрия». Именно к ней, обладающей достаточно внушительной инфраструктурой, переходит контракт на строительство вторых путей на участке Тобольск – Сургут. Корпорация выиграла у РЖД сразу три подряда – строительство и пуск дорог на участке «Тобольск – Демьянка»: перегоны «Чумбулут-Светлана», «Слинкино-Ильтым» и «Светлана-Перил» – все на общую сумму около трех миллиардов рублей.
Вести с дорог и далеко идущие планы
Между тем работа корпорации на объекте Тобольск – Сургут уже вызывает вопросы у ряда местных жителей. В письме на имя Якунина Васильев бодро рапортует об ускорении темпа работ.
В то время как питерские журналисты (весьма вероятно, что будучи ангажированными конкурентами) делают фотозарисовки результатов работ корпорации и считают, что ускорение стало возможным только за счет нарушений всех правил строительства.
Обсуждают перспективы состоявшейся смены приоритетов и на Урале. «Понимаешь, Миронов (начальник СВЖД – прим.редакции) здесь уже ничего лично не решает. Все игры ведутся на уровне Москвы. Скажут – подряды Васильеву, подряды достанутся Васильеву, и ничего тут не поделаешь. А по моему личному мнению, Свердловскую область Васильев просто так в покое не оставит», – откровенничает источник, близкий к истеблишменту Свердловской железной дороги.
Как стало известно «Новому Региону», около двух недель назад представители корпорации «Р-Индустрия» уже приезжали в Екатеринбург. Интересовало питерцев одно весьма привлекательное, как имеющее инфраструктуру и опыт работы в регионе предприятие – ЗАО «СМП -278 – Уралтрансстрой», уже прокладывавшее железнодорожные пути в Свердловской области.
Со стороны «Р-индустрии» переговоры вел Василий Павленко, бывший начальник департамента ОАО «РЖД» по пути и сооружениям. Любопытная ремарка, несмотря на связи шефа – Васильева, сам Павленко, по данным прессы, был уволен Якуниным, якобы за попытку хищения 198 миллионов рублей.
Сторону свердловских строителей представлял Николай Компаниец – генеральный директор ОАО «Уралтрансстрой», владеющее предприятием, о продаже которого шла речь. Участники рынка оценивают стоимость актива с большим разбросом – от восьмидесяти до ста двадцати миллионов рублей. По нашим данным, участники переговорного процесса пока не пришли к взаимопониманию по поводу дальнейшей судьбы привлекательного актива и договориться не смогли.
Екатеринбург, Максим Бородин
Екатеринбург. Другие новости 03.04.13
В Челябинске создадут подразделение крыс-саперов. Первый грызун уже проходит обучение. / В Екатеринбурге наконец-то весна: горожане радуются, несмотря на слякоть, и предлагают скупать галоши (ФОТО). / Горожане с восторгом встретили репетицию Парада Победы, целуя боевые машины (ФОТО, ВИДЕО). Читать дальше
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2013, «Новый Регион – Екатеринбург»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».