В ЦПКиО работают над открытием музея узкоколейки. Уже сейчас в «фонде» будущего музея находятся 8 паровозов и 61 вагон. Детали проекта сегодня обсудили замглавы администрации Екатеринбурга по организации значимых общероссийских и международных мероприятий Сергей Тушин и новый руководитель парка Роман Шадрин.

Сейчас в парке ведется строительство инфраструктурных объектов для детской железной дороги, на базе которой вскоре планируется открыть филиал технологического музея – музей узкоколейной дороги. Как рассказали в пресс-службе мэрии, одно из последних приобретений ЦПКиО – паровоз П24, который был разработан в конце 30-х годов XX века. Паровоз производился на Коломенском заводе. Стоит отметить, что модель П24 стала основным локомотивом на промышленных узкоколейках СССР до 1960-х годов и последним паровозом, использующимся в промышленных целях (их сменили тепловозы и электровозы).

Подготовкой экспозиции занимаются в РЖД, железнодорожники уверяют – все экспонаты музея будут подвижными. Музей должен открыться в 2016 году, к 2018 году, если будет финансирование, будет построено здание веерного депо.

Екатеринбург, Елена Синицына

© 2015, РИА «Новый День»