ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) отклонило все заявки претендентов на два контракта, предполагающие развитие железных дорог на востоке РФ в 2014-2017 годах на общую сумму до 172,05 млрд руб., следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок, пишет «Коммерсант».
Как сообщалось ранее, на тендер с начальной (максимальная) стоимостью 111,074 млрд руб. подали заявки ООО «Управляющая компания «Трансюжстрой»» (УК «ТЮС»), ООО «Трансбалтстрой» (ТБС) и ООО «Управляющая компания «Бамстроймеханизация»» (УК «БСМ»). ТЮС готовы выполнить контракт по начальной цене, другие два претендента – дешевле (за 110,516 млрд руб. и 111,063 млрд руб., соответственно).
«Трансюжстрой» занимается строительством транспортной инфраструктуры. В ее составе – более 20 организаций, способных выполнять проектирование и строительство железных и автомобильных дорог, объектов промышленного и гражданского назначения, а также предприятия по производству строительных материалов и конструкций. Компания принимала участие в возведении транспортной инфраструктуры для Олимпиады 2014 года в Сочи, Универсиады 2013 года в Казани, а также объектов на Московской, Приволжской, Северо-Кавказской, Октябрьской и Забайкальской железных дорогах РЖД. По данным «СПАРКа», УК «ТЮС» на 100% принадлежит кипрской «Апелсино Холдингс Лимитед». До середины 2011 года 18,2% акций компании владел ее генеральный директор Александр Шевелев, 72,9% было у бывшего главы Анатолия Антипова.
«Трансбалтстрой» занимается строительством, реконструкцией, техническим перевооружением и капитальным ремонтом объектов промышленного, общегражданского и специального назначения, а также их обеспечением инженерными сетями. Основной заказчик ТБС – «дочка» РЖД ОАО «РЖДстрой» (РЖДС), говорится на сайте компании. В 2012 году она прошла предварительный квалификационный отбор монополии для выполнения работ при реконструкции железнодорожной инфраструктуры в 2013-2015 годах. Головной офис находится в Санкт-Петербурге. Согласно информации базы данных «СПАРК-Интерфакс», 100% уставного капитала принадлежит Александру Курову.
В качестве основного владельца УК «БСМ» в «СПАРКе» фигурирует Александр Ивашов. Связана ли эта компания с ОАО «Бамстроймеханизацией», занимающимся строительством железных и автомобильных дорог, морских и речных причалов, взлетно-посадочных полос аэродромов, а также объектов промышленного и гражданского назначения, непонятно. Головной офис последней находится в Тынде (Амурская обл.), тогда как УК «БСМ» зарегистрирована в Москве.
Кроме того, наряду с РЖДС и ЗАО «Сетьстройэнерго» «Трансюжстрой» подал заявки на участие в другом таком же конкурсе, который предполагает строительно-монтажные работы на более западных объектах «восточного полигона». Начальная (максимальная) стоимость этого контракта – 60,977 млрд руб.
«РЖДстрой» был создан в 2006 году на базе 19 строительно-монтажных трестов. Компания занимается строительством объектов ж/д инфраструктуры. Является 100% «дочкой» РЖД, но в 2014 году монополия планирует продать 50% минус две ее акции.
«Сетьстройэнерго», согласно информации базы данных «СПАРК-Интерфакс», по состоянию на октябрь 2013 года на 100% принадлежало неназванному гражданину РФ, а до этого им владела Rustransavto LLC, зарегистрированная в Москве (ее паритетными собственниками значатся Юрий Рылов и Михаил Знаменский).
Москва, Дарья Неклюдова
Москва. Другие новости 25.03.14
В Приморье найден труп тигра. / Путин возродил нормы ГТО. / Профессор МГИМО Зубов с сегодняшнего дня уволен из вуза. … за сравнение позиции Москвы в отношении Крыма с Третьим рейхом. Читать дальше
© 2014, «Новый Регион – Дальний Восток»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».