За последние 20 лет самолеты Air France падали чаще, чем лайнеры других авиакомпаний. Об этом сообщает журнал Spiegel со ссылкой на секретную статистику, которая попала в его распоряжение. В среднем по миру показатель аварийности у авиакомпаний на 1 миллион рейсов составляет 0,3. У Air France эта цифра достигла 1,26, отмечается в документах.

Аналогичная ситуация складывается и с лайнерами Airbus: из 19 упавших самолетов этой марки с 1988 года сразу три принадлежали Air France, а еще один использовался дочерней компанией Air Inter, передает РБК.

Кроме того, немецкие журналисты обнародовали внутренний секретный доклад Air France, который был представлен руководству компании еще в июне 2006 года. В документе говорится, что 8 из 10 происшествий и несчастных случаев в компании связаны с человеческим фактором, пишет «Лента.ру. Так, сотрудники Air France часто проявляют невнимание к нормам безопасности. В докладе также утверждается, что нередкими были случаи, когда капитаны экипажей принимали неправильные решения, и указывается на плохую координацию между командиром корабля и вторым пилотом.

В этом плане одной из основных версий катастрофы самолета Airbus 330 авиакомпании Air France над Атлантикой 1 июня называется грубая ошибка пилотов, которые не захотели обходить грозовой фронт, чтобы сэкономить время и топливо. Напомним, что в результате крушения лайнера, летевшего из Рио-де-Жанейро в Париж, погибли 228 человек. Черные ящики потерпевшего крушение лайнера так и не были найдены.

Руководство Air France отрицает, что подобное могло произойти.

Париж – Берлин, Ольга Панфилова

© 2009, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».