Приднестровье предлагает не смешивать технические и политические вопросы в решении железнодорожной проблемы и заявляет о готовности обеспечить безопасность участка Кучурган – Бендеры в соответствии с международными правилами и нормами.
Как сообщает корреспондент «Нового Региона», об этом сегодня в Тирасполе заявила делегация ПМР на встрече с представителями Европейского Союза, которые прибыли в республику после переговоров в Кишиневе с молдавскими экспертами по железнодорожному вопросу.
Тирасполь подтверждает свое стремление восстановить полноценное транспортное сообщение на участке Кучурган – Бендеры и считает, что первым шагом мог бы стать пуск через Приднестровье пассажирского дизель-поезда Кишинев – Одесса.
В связи с этим директор ГУП «Приднестровская железная дорога» Сергей Марцинко отметил, что для решения проблемы «стоит отойти от политических и имущественных претензий и сосредоточиться на выработке технологической схемы, базирующейся на ряде принципов».
Так, он предлагает Молдавии совместное использование подвижного состава, включая дизель-поезд, находящийся в депо города Бендеры, и выражает готовность к созданию международной комиссии для оценки технического состояния дизель-поездов.
Кроме того, Тирасполь считает возможным обеспечить контроль и безопасность указанного участка силами и средствами Одесской железной дороги с привлечением персонала ПЖД. При этом ведение составов могут организовать диспетчеры Молдавской железной дороги во взаимодействии с приднестровскими дежурными на станциях Тирасполь, Бендеры и Новосавицкая. Марцинко говорит о возможности привлечения к сопровождению дизель-поезда сотрудников контрольно-ревизионного аппарата МЖД.
Однако, по мнению приднестровской стороны, реализация билетов должна производиться не за молдавские леи, как предложил ранее Кишинев, а в Тирасполе и Бендерах через специальные кассовые аппараты по форме, согласованной МЖД, ПЖД и Одесской железной дорогой. При этом взаимные расчеты за использование подвижного состава и инфраструктуры МЖД и ПЖД можно будет производить на основе двустороннего соглашения.
Приднестровская сторона выразила готовность к подписанию международного соглашения, гарантирующего неприкосновенность иностранного имущества, следующего транзитом через ПМР, и безопасность пассажирских перевозок.
Как сказал директор ГУП «Приднестровская железная дорога» Сергей Марцинко, в Тирасполе убеждены, что «принятие данных компромиссных решений станет свидетельством доброй воли Кишинева и его готовности к ведению переговоров».
В свою очередь, представители Евросоюза выразили удовлетворение фактом проведенных сегодня в Кишиневе и Тирасполе встреч и отметили, что предложенные инициативы будут рассматриваться как основа дальнейшего диалога с целью разблокирования железнодорожного сообщения через Приднестровье.
ГУП «Приднестровская железная дорога» было образовано в августе 2004 года на базе участка «Железной дороги Молдовы». Потеряв контроль над этим участком, молдавское предприятие направило через север РМ все поезда следовавшие ранее через Приднестровье. В сентябре 2006 года через ПМР возобновилось движение грузовых поездов, а в декабре 2006 – движение пассажирского поезда «Москва-Кишинев-Москва».
Тирасполь, Ольга Курылева
Тирасполь. Другие новости 14.07.08
В Тирасполе терапевты выписывали подложные рецепты на получение сильнодействующих препаратов. / ФК «Тирасполь» не удалось выйти в третий раунд Кубка Интертото. / Уполномоченный по правам человека в ПМР указал на нарушения в Парканской школе-интернате. Читать дальше
© 2008, «Новый Регион – Приднестровье»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».