В Новосибирске на базе ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина» стартовали наземные испытания самолета с первым в мире сверхпроводящим электродвигателем. Об этом сообщил гендиректор НИЦ «Институт им. Н. Е. Жуковского» Андрей Дутов.
В пятницу, 5 февраля, самолет Як-40, на котором был установлен электрический двигатель мощностью 500 кВт в составе гибридной силовой установки, прокатился по взлетно-посадочной полосе с включенным электродвигателем.
Дутов назвал сегодняшние испытания «историческим событием». «На сегодняшний день в гражданской авиации <…> идет борьба за зеленую авиацию, за будущее авиации, за новые виды топлива. На сегодняшний день мы демонстрируем тот прорыв, который смогли сделать благодаря Федеральному фонду перспективных исследований, благодаря правительству в лице Минпромторга, это первый шаг к созданию электрического самолета», – цитирует главу института им. Жуковского ТАСС.
Дутов сообщил, что подобных разработок больше нет в мире, отметив, что к создателям электродвигателя уже обращались представители Airbus и Siemens с предложением о сотрудничестве.
Разработчики рассчитывают на то, что уже через два года будет создана следующая лаборатория на базе самолета Ту-114, которая сможет летать на электродвигателях без вспомогательных двигателей.
Кроме того, Дутов сообщил, что в ходе испытаний, включающих запуски электрического двигателя и всех систем самолета, в том числе его штатных двигателей, была осуществлена проверка их устойчивой совместной работы.
Согласно сообщению пресс-службы Федерального фонда перспективных исследований, испытания подтвердили правильность выбранных «электротехнических, прочностных и компоновочных решений». Эксперты отметили корректную совместную работу авиаоборудования и электродвигателя, исследовали условия электромагнитной совместимости бортового и сверхпроводникового оборудования, основные режимы работы электродвигателя и его систем: захолаживание, пуск, остановка, работа под нагрузкой.
Электродвигатель на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт создан в рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и компании «СуперОкс». До установки на самолет он прошел комплекс испытаний на наземных стендах в Центральном институте авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ФГУП «ЦИАМ», входит в состав НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).
Гибридную силовую установку разрабатал ЦИАМ в кооперации отечественных предприятий в рамках госконтракта с Минпромторгом России.
Новосибирск, Наталья Петрова
Новосибирск. Другие новости 05.02.21
Парагвай договорился о покупке российской вакцины «Спутник V». / Высокоскоростные поезда, космические материалы и «Российская Арктика»: какие проекты планируют реализовать ученые на Урале. / Эксперт ВОЗ рассказал о вероятности утечки коронавируса из лаборатории в Ухане. Читать дальше
© 2021, РИА «Новый День»