240 российских пассажиров авиакомпании «КрасЭйр» не смогли вчера вечером вовремя вылететь из Москвы в Барселону. В аэропорту Домодедово, из которого они должны были вылететь в Испанию на борту Ил-96, им сообщили, что данный рейс в расписании не значится. При этом билеты российским туристам были выданы именно на него.
В авиакомпании пояснили, что рейс Москва-Барселона был отменен в последний момент по требованию европейских авиационных властей. Причина подобного решения заключается в их претензиях к безопасности полетов на Ил-96, сообщает РБК.
Руководитель пресс-службы KrasAir Наталья Бурмистрова так прокомментировала ситуацию: «Во время подготовки лайнера к полету европейские инспекторы в ходе проверки высказали ряд замечаний. Причем, относятся они не к конкретному борту, а к самому типу воздушного самолета. У Ил-96 по техническим характеристикам нет световых дорожек. Это световая дорожка, которая должна по европейским стандартам проходить по центральной дорожке, которая находится между креслами», цитирует слова представителя авиакомпании НТВ.
Как сообщает в четверг ресурс «Турпром», «КрасЭйру» пришлось в срочном порядке заменить российский лайнер на два менее вместительных Boeing-757 (один – свой, второй – авиакомпании «ВИМ-авиа»). Эту же информацию подтвердил заказчик чартера – турфирма «ВКО-тревел». «На день вылета проблема решена, задержка с вылетом для туристов составила несколько часов», – сообщила PR-директор туркомпании Наталия Новикова.
По сообщению корреспондента «Правды.Ру», который должен лететь злополучным рейсом, пассажиры не получили никакой информации о причинах задержки. Явившись в аэропорт с вещами в предвкушении полета, пассажиры оказались никому не нужными. С ними хамски разговаривают и представители «КрасЭйра» и туристическая компания, продававшая билеты.
«Складывается впечатление, что пассажиров просто «кинули». Турфирма разбирается с перевозчиком. А пассажиры, брошенные без какой либо вменяемой информации, продолжают слоняться по аэропорту. Им не принесены не извинения, ни предоставлены места для ожидания», – рассказал корреспондент «Правды.Ру».
По мнению экспертов, складывающаяся ситуация на рынке чартерных авиаперевозок столь скандальна, что объяснить ее можно только политическими играми, а отнюдь не заботой о безопасности полетов, пишет «Турпром». «Посудите сами, «Атлант-Союзу» запретили полеты в ЕС на Ту-154 из-за того, что огнетушитель в кабине пилотов не равноудален от всех четырех членов экипажа. Но это абсурдное требование не может быть изменено из-за конструктивной особенности лайнера», – сообщил исполнительный директор «Авиачартера» Сергей Азарсков. По мнению собеседника, сложившийся конфликт с авиавластями ЕС является отголоском торговой войны между Россией и некоторыми странами Европы, например – с Польшей. «Надеюсь, что на этой неделе ситуацию мы все переживем и туристов своих рассадим, но возможно кто-то из туроператоров и окажется за бортом – в разгар сезона найти подходящий лайнер не так то просто. Однако как только где-то зависнут российские туристы, вся эта некрасивая ситуация превратиться в шумный скандал и поднимется на политический уровень. Тогда, возможно, ее решат кардинально», – считает эксперт.
Напомним, что с 25 июня 2007 года под полный запрет на полеты в Евросоюз попали авиакомпании «Кавминводыавиа», «Авиалинии Кубани», «Якутия» и «Авиалинии-400». Кроме того, авиационные власти ввели ограничения на использование самолетного парка для полетов в страны ЕС для авиакомпаний «Красноярские авиалинии», «Уральские авиалинии», «Газпромавиа, «Атлант-Союз» и «ЮТэйр».
Москва, Ольга Панфилова
Москва. Другие новости 28.06.07
Россиянам стало труднее получить британскую визу. / Россияне полюбили Остров Свободы. / Посольство Франции изменило порядок выдачи виз россиянам. Читать дальше
© 2007, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».