В Академическом подрядчик уложил 300 метров трамвайных путей из почти 4,5 км запланированных. На объекте ежедневно работают люди, и в мэрии уверены, что сдать объект получится раньше 2024 года. Когда именно, станет ясно к декабрю. Об этом сегодня рассказал заместитель директора по строительству улично-дорожной сети МКУ «Управление капитального строительства города Екатеринбурга» Евгений Бакиров.
Работы по Строительству трамвайной ветки идут на двух участках. Сегодня администрация показала журналистам, что происходит на улице де Геннина в районе пересечения с Вонсовского. Здесь идёт монтаж рельсов и шпал, до конца года планируется полностью уложить рельсы на участке от Краснолесья до Волгоградской, но стыковать с действующей линией будут в следующем году. Также в следующем году будут обустраивать сети на участке от Краснолесья до Парина.
При укладке полотна применяются две конструкции: классическая рельсо-шпальная решетка на железобетонных шпалах и на вибробетоне. Последнее используется на участках пересечения улиц, остановках, пешеходных переходах. За счет этого трамвай не будет дребезжать, а чтобы еще больше снизить шум для жителей соседних домов, применяется бесстыковая технология (как на Макаровском мосту), кроме того, установят защитные экраны.
Второй участок, где идут работы, – улица Зоологическая до Волгоградской, там перестроили коммуникации (водоснабжение, канализацию), организовали схему временного проезда. До 1 сентября должны закончить работы по нечетной стороне Серафимы Дерябиной, после чего знаки временной организации движения уберут.
Стоимость работ по контакту – 2,6 млрд рублей. По словам Бакирова, из-за санкций были определённые сложности в начале года, но с ними уже разобрались. К тому же, по заверению чиновника, практически все материалы – отечественные. Какие здесь будут трамваи, Бакиров сказать не смог, не его сфера ответственности, но выразил надежду, что появятся современные вагоны.
Екатеринбург, Светлана Загороднева
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2022, РИА «Новый День»