Классические «горящие туры» массово исчезают с российского рынка. Эксперты отмечают, что этот тренд начался еще в 2020 году, а сегодня поймать путевку со скидкой «ниже себестоимости» стало практически невозможно.
«Горящие туры» появились в начале 2000-х, когда огромное количество туроператоров агрессивно боролись за клиентов и пытались выжить конкурентов. «Крупные международные компании активно поддерживали туроператоров, и рынок позволял ставить избыточное количество авиаперевозок по одному направлению. Фактически шла борьба на удушение конкурентов – чтобы они сошли с рынка в результате такой деятельности», – рассказал «Новому Дню» директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев.
Овербукинг стал одной из главных причин, по которой часть туроператоров понесла убытки и ушла с рынка. По словам эксперта, операторы в свое время часто не выполняли обязательства перед клиентами. Тысячи туристов пострадали: люди не могли вылететь, а государству приходилось буквально отправлять самолеты, чтобы вывезти их из-за границы.
Сегодня у новых операторов попросту нет финансовых возможностей вести такую конкурентную борьбу, как 25 лет назад. Меры государственного контроля усилились. Кроме того, существенно сократилась поддержка со стороны бизнеса – раньше к туризму был большой интерес как к сфере, где вращаются серьезные деньги.
По словам Мальцева, «горящие туры» вряд ли вернутся на рынок: «Здесь победил здравый смысл – и экономический, и общечеловеческий. Вести такую конкурентную борьбу было абсолютно неоправданно и бессмысленно: это просто пережиток прошлого этапа развития туризма. Отрасль прошла период восстановления, и едва ли стоит ждать возвращения «горящих туров» как отдельного предложения – ни сейчас, ни в обозримом будущем».
«Горящие туры» в настоящее время оправданны, только если туроператор или авиаперевозчик испытывает сложности с заполнением конкретной даты. Тогда этот тур должен стоить дешево одинаково у всех агентств. «Турагентство или турагент не может позволить себе демпинг – иначе в тур закладывается ничтожно малая прибыль. Цена должна быть рыночной. Если она действительно такая, это может означать, что туроператор или авиаперевозчик испытывают сложности с заполнением конкретно этой даты. Но если предложение исходит от одного агентства, а другие подобную стоимость не предлагают, – это тревожный сигнал. Есть риск не улететь вовсе», – подчеркнул директор УАТ.
Екатеринбург, Дарья Деменева
© 2026, РИА «Новый День»
