В Музейном комплексе Верхней Пышмы появился авиационный перрон, где представлены образцы отечественных пассажирских и транспортных самолетов второй половины XX века. Среди новых экспонатов – Як-40, первый в мире трехдвигательный турбореактивный пассажирский лайнер третьего класса. Он мог взлететь на двух, а продолжать полет – всего на одном двигателе. Эта уникальная особенность делала его одним из самых безопасных самолетов своего времени.
«Авиаперрон». Як-40
«Як-40 позиционировал себя как главная замена ближнемагистральным и местным авиалиниям легендарных американских самолетов компании Douglas. Также он вошел в историю как второй по массовости авиалайнер Советского Союза. Если Ту-154 занимает первое место (1026 выпущенных самолетов), то показатель Як-40, по различным оценкам, составляет от 1011 до 1013», – рассказал начальник экскурсионного отдела музейного комплекса Григорий Павлюков.
По его словам, за небольшие габариты и дымящиеся реактивные двигатели лайнер прозвали «Железным окурком», а из-за огромного расхода топлива он получил еще одно прозвище – «Истребитель керосина».
В 1960-80-х годах Як-40 летал в 40 странах Америки, Азии, Африки и Европы. И, что интересно, эти самолеты до сих пор продолжают эксплуатироваться.
Как уже писал «Новый День», в музейном комплексе также выставлены легендарный Ту-134 – один из самых массовых пассажирских лайнеров советской авиации, выпускавшийся в 1960-е годы, Ан-72 – самолет-рекордсмен по высоте полета, ближнемагистральный авиалайнер-кинозвезда Ил-14 и Ан-24 – 60-летний самолет, который также до сих пор летает во многих странах мира, в том числе в России.
Екатеринбург, Дарья Деменева, Степан Фатхиев
Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42
© 2025, РИА «Новый День»
