В российской столице начат снос уникального «Кругового депо» Николаевской железной дороги – первого паровозного депо Москвы и едва ли не первого железнодорожного здания, построенного в столице в 40-е годы XIX века. «Круговое депо» – единственное уцелевшее в мире депо с перекрытиями паровозных стойл, выполненных в форме «парусных» сводов. Автором строительства выступил выдающийся зодчий Константин Тон. Об этом, как передает корреспондент РИА «Новый Регион», сегодня сообщается на сайте «Архнадзора».
РЖД ломает памятник архитектуры
Снос произошел вопреки устным договоренностям с Северной транспортной прокуратурой. Ведомство намеревалось разобраться в разрешительных документах и объявило мораторий до утра пятницы, 31 мая. Но ОАО «РЖД» точно следует только своему собственному расписанию. Это не всегда расписание движения поездов. Зато режим работы экскаваторов соблюдается неукоснительно – снос начался 29 мая.
«Круговое депо» представляло собой два завершённых, идеально выверенных кольца стен, внутри которых – арена для паровозов, словно реплика римского Колизея. Теперь – это огрызок яблока, на который даже и смотреть как-то неловко. В настоящее время уничтожена половина памятника архитектуры, еще недавно пребывавшего в абсолютной целости и уникальной степени сохранности. «Сносили стойла депо позорно, по-воровски. Ночью, чтобы никто не увидел, да ещё и с усиленной охраной. Молодчики буквально хватали за руки всех, кто пытался достать фотоаппарат или телефон. Сопровождая свою нескрываемую агрессию лексикой – явно не из словаря Даля. В какой-то момент начальник охраны, он же прораб, руководивший сносом, поговорил с кем-то по телефону, и изрёк: «Радуйтесь! Вам позволили стоять на платформе и снимать!», – говорится в сообщении.
В пресс-релизе относительно участи, которая ожидает «Круговое депо» Николаевской железной дороги, ОАО «РЖД» оценило перспективы памятника архитектуры высоко, без ложной скромности: «Реализация проекта реставрации и приспособления к современному использованию здания Кругового депо будет являться достойным примером цивилизованной европейской практики по сохранению и использованию объектов культурного наследия мирового значения».
Европейские специалисты от подобной практики – поспешили откреститься. «Потеря Кругового депо – общественная трагедия. Невозможно понять, каким образом уважающая себя система охраны наследия могла допустить разрушение одного из наиболее совершенных и уникальных памятников железнодорожного наследия в городе. Была потеряна замечательная возможность вдохнуть новую жизнь в тело старого друга. Это провал и абсолютное неуважение к усилиям, стремлениям, работе и достижениям всех наших предшественников. Эта неспособность ценить свое прошлое обрекает нас на позор в глазах наших детей и всех будущих поколений», – отметил британский архитектор Эйдан Поттер, директор знаменитого бюро Джона МакАслана.
«Оценила» действия РЖД и известная писательница Мария Арбатова. В своем блоге она написала, что в соответствии с актом Государственной и историко-культурной экспертизы (2011 год, эксперт А.Л. Баталов) по вопросу включения «Кругового депо» в реестр объектов культурного наследия регионального значения, с которым Мосгорнаследие согласилось и 1 декабря 2011 года выпустило соответствующее распоряжение №165, ценностью обладает не отдельная часть Депо, а все здание целиком.
В российской столице начат снос уникального «Кругового депо» Николаевской железной дороги – первого паровозного депо Москвы
По ее данным, работы по разрушению здания начаты в соответствии с т.н. «Проектом приспособления к современному использованию выявленного объекта культурного наследия «Круговое депо Николаевской железной дороги», разработанному московским «ООО «МВ-Проект» в 2012 году. По данному проекту получено положительное заключение Государственной и историко-культурной экспертизы (29 марта – 03 апреля, 2013 года, эксперты В.А.Виноградов, О.В. Савельев, А.Б. Тренин). «Эта экспертиза – поистине уникальный документ, в тексте которого напрямую указано, что рассматриваемый проект противоречит как действующему предмету охраны памятника, так и положениям Федерального закона № 73 «Об объектах культурного наследия народов РФ», – отмечает писательница.
Несмотря на это, Мосгорнаследие 25 апреля 2013 года выдало ОАО «РЖД» разрешение на проведение работ по указанному проекту за подписью первого заместителя руководителя департамента Н.Ю. Ефимова – фактически санкционировав разрушение 40 процентов объема уникального памятника архитектуры и техники середины XIX века. На месте уничтоженной части памятника планируется проложить рельсовый путь для пригородных электричек.
В защиту «Кругового» депо лично к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину неоднократно обращались отечественные и международные специалисты и эксперты. Президент ИКОМОС-Германия (Международный совет по охране памятников и исторических мест) Йорг Хаспель, а также представитель Германии в Международном Комитете по сохранению технологического наследия Норберт Темпель подчеркивали в своем письме, что постройка не имеет аналогов в мире и утрата его недопустима. «Архнадзор» обратился в правоохранительные органы, поскольку разрушение объекта культурного наследия является уголовно наказуемым деянием, предусмотренным ст. 243 Уголовного кодекса РФ.
В защиту «Кругового» депо лично к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину неоднократно обращались отечественные и международные специалисты и эксперты
Архнадзор» обратился в правоохранительные органы, поскольку разрушение объекта культурного наследия является уголовно наказуемым деянием, предусмотренным ст. 243 Уголовного кодекса РФ
Москва, Виктория Кравченко
Москва. Другие новости 03.06.13
Украинский журнал воспевает Грозный при Кадырове: «Здесь не обманут». «Чеченцев воспитывают в духе строгой морали». / Кудрин: Не всё то оппозиция, что митингует на Болотной. Партии и движения слишком разновекторны, чтобы быть в одной упряжке. / В Подмосковье застрелилась сотрудница полиции. Читать дальше
Подписаться на ТГ-канал «Новый День – Передовица»
© 2013, «Новый Регион – Москва»
Публикации, размещенные на сайте newdaynews.ru до 5 марта 2015 года, являются частью архива и были выпущены другим СМИ. Редакция и учредитель РИА «Новый День» не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с Законом РФ от 27.12.1991 № 2124-1 «О Средствах массовой информации».